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FÓRMULA INDY ► Helinho surpreende com estratégia ousada e vence GP de Kentucky

Se no GP de São Paulo, lá no início da temporada, Helio Castroneves disse que era apenas um bom piloto e não um estrategista, e por isso jogara fora a prova ao decidir ficar com pneus de chuva quando a pista já começava a secar, a sua segunda vitória no ano, domingo passado, em Kentucky, mostrou que ele e a equipe parecem ter se acertado de vez no quesito estratégia. Assim como no GP de Alabama, a estratégia garantiu a vitória do Homem-Aranha.

Com problemas nos boxes ainda na primeira parte da corrida, Helinho arriscou fazer as últimas 53 das 200 voltas do circuito oval sem reabastecer. Escondido no meio do pelotão, enquanto mais de uma dúzia de carros disputavam ferozmente as primeiras colocações, o combustível do piloto brasileiro que mais venceu na categoria durou a conta do chá para receber a bandeirada na frente e conquistar uma improvável vitória, surpreendendo os que iam à frente, como Tony Kannan, que precisaram passar nos boxes para um splash and go a menos de cinco voltas do fim.

A prova noturna, a antepenúltima de 2010, acabou diminuindo a distância entre o líder Will Power (552 pontos) e o vice Dario Franchitti (535). Franchitti chegou em quinto lugar e Power, em oitavo. Completando o pódio, o pole-position Ed Carpenter, com o lindo carro preto número 20 da Panther Racing, foi o segundo, seu melhor resultado do ano, e Dan Wheldon foi o terceiro.

Entre os demais brasileiros, Tony Kanaan lutou pela vitória até o fim, mas terminou na quarta colocação. Os demais não tiveram uma boa noite. Raphael Matos foi 16º, Mário Moraes, 18º, e Vitor Meira sequer completou, batendo na 79ª volta e acabando em 23º.

Aí os melhores momentos da prova:

A classificação da corrida (em negrito, os pilotos brasileiros):

1º) Hélio Castroneves (BRA/Penske) – 200 voltas, 1h41min50s0059
2º) Ed Carpenter (EUA/Panther)– a 13s1597
3º) Dan Wheldon (ING/Panther)– a 13s9214
4º) Tony Kanaan (BRA/Andretti)– a 13s9931
5º) Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi) – a 14s1968
6º) Marco Andretti (EUA/Andretti)– a 14s5669
7º) Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi) – a 15s1025
8º) Will Power (AUS/Penske)– a 15s6142
9º) Danica Patrick (EUA/Andretti) – a 15s8494
10º) Bertrand Baguette (BEL/Conquest) – 199 voltas
11º) Alex Lloyd (ING/Dale Coyne) – 199 voltas
12º) Paul Tracy (EUA/Dreyer-Reinbold) – 199 voltas
13º) Justin Wilson (ING/Dreyer-Reinbold) – 199 voltas
14º) Tomas Scheckter (AFS/Conquest) -– 199 voltas a 22s4858
15º) Alex Tagliani (CAN/FAZZT) – 199 voltas
16º) Raphael Matos (BRA/Luczo Dragon) – 199 voltas
17) Hideki Mutoh (JAP/Newman-Haas) – 199 voltas
18º) Mário Moraes (BRA/KV) – 198 voltas
19º) Milka Duno (VEN/Dale Coyne Racing) – 195 voltas
20º) Graham Rahal (EUA/ Newman-Haas) – 195 voltas

Não completaram:

21º) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti) – 174 voltas
22º) Sarah Fisher (EUA/Sarah Fisher Racing) – 134 voltas
23º) Vitor Meira (BRA/AJ Foyt) – 79 voltas
24º) Ryan Briscoe (AUS/Penske) – a 79 voltas
25º) Simona de Silvestro (SUI/HVM) – 78 voltas
26º) E.J. Viso (VEN/KV) – 45 voltas
27º) Takuma Sato (JAP/KV) – 1 volta

Link para a classificação completa do campeonato na página oficial da Fórmula Indy: http://www.indycar.com/schedule/standings/.

Além da pontuação pela ordem de chegada ao encerramento de uma corrida, cada piloto da Fórmula Indy que liderar o maior número de voltas em cada prova receberá um bônus de 2 pontos, somados à pontuação normal. Além disso, há um ponto extra para quem conquistar a pole-position. Com isso, é possível que um piloto some 53 pontos em uma corrida. (Fonte: http://www.band.com.br/esporte/formula-indy/classificacao.asp)

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